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抓质量容不得半点侥幸
[ 作者:黎青川 孙 磊    点击数:96    更新时间:2017/12/1 ]

近期,铁路总公司成立多个检查组,对部分已完工及在建铁路项目进行拉网式排查,质量问题再次成为举国上下高度关注的焦点,这给每一个建设单位及员工敲响了警钟。

邓小平同志早在上世纪80年代便提出“百年大计,质量第一”,朱镕基总理也曾痛批“豆腐渣”工程。一些单位为加强质量管理,积极引进先进的全面质量管理体系,使质量控制较之以往有了较大的提升。然而令人痛心的是,面对如此高压,一些单位和个人仍然麻木不仁,工作中玩忽职守,导致事故频发,给企业造成巨大的损失,甚至带来“灭顶之灾”。

仔细思量,导致质量事故频发的原因,无外乎以下几点:

一是各级领导重视不够。习惯将管控的重点放在工程进度和效益指标上,对于质量管理,常常以文件落实文件,以会议落实会议,检查走过场,事后无追踪,不能真正扑下身子,对各项关键环节进行严格把关。

二是个别质量管控人员责任心缺失。把制度当摆设,把规定当儿戏,管理过程中不能严格落实“三检”制度,发现问题不规范整改,敷衍了事,心存侥幸,蒙混过关,不能真正做到闭环管理,对责任单位、责任人处罚过轻,没能发挥有效的震慑作用。

三是管理模式仍有待改进。一些单位在机构设置和人员配置方面仍存在不足,没有专门的质量管理机构,人员常常身兼多职,且授权不够,导致其无法真正发挥管理及监督职能。有的单位更是以包代管,将工程分包出去后,便不闻不问,更有甚者与分包单位蛇鼠一窝,沆瀣一气,中饱私囊,置企业利益于脑后,埋下巨大的质量和安全隐患。

经过10多年的努力,铁路,尤其是高速铁路已经成为了中国新的名片,中国标准、中国速度在国际上享有盛誉,高铁“走出去”已上升到国家战略,在实现民族复兴的关键时期,可以想见,谁出问题谁就将付出惨痛的代价,每一位从业人员都应该充分认识到问题的严重性。

质量管理并没有多少高深的理论,它仅仅是项目诸多管控中的一项重要内容,只要全体人员在思想上高度重视,坚持大处着眼,小处着手,加强过程控制与监督,使各项规章制度真正落到实处,就一定会取得良好的效果。

首先,抓质量要高度重视体系建设。应在以往制度的基础上,进一步健全完善企业的质量保证体系,设立专门的质量管理部门、配齐专职质检人员,并充分授权,加大奖罚和问责力度,真正形成上下齐管、人人有责的全员质量管控体系。

其次,抓质量要坚持大处着眼小处着手。要从源头上抓起,大处着眼小处着手,通过方案优化,加强过程控制,严把材料关口,坚决杜绝偷工减料、以次充好等现象的发生。过程中,严格落实“三检”制度,重点加强对隧道等隐蔽工程的检查,对于现场发现的问题坚决整改,不留死角。对于因责任心缺失出现质量问题的相关责任人应严肃追责,情节严重的予以行业“禁入”,对不按规范施工且整改不到位的劳务队伍坚决清退,永不录用。

再次,抓质量要打磨工匠精神。质量管理既是责任心的反映,更是技术实力的体现。要在施工过程中,努力锻造施工技术人员的工匠精神,通过对技术和管理精益求精的要求,提升建设工程的质量水平,打造经得起时间检验的精品工程。

此外,抓质量要永远心存敬畏。质量是企业的良心,关系着人民的生命和财产安全,所有现场施工人员要始终心存敬畏,利剑高悬,时刻保持如坐针毡、如履薄冰、如临深渊的危机感和紧迫感,真正在做实做优上下功夫,努力建设精品工程,对得起国家与企业赋予的使命。

习近平总书记在党的十九大报告中指出,坚持在发展中保障和改善民生,强调必须多谋民生之利、多解民生之忧。作为建筑施工企业,抓好质量管理,打造精品工程,就是响应党的号召,为民谋利,为国解忧。所有工程人都应站在讲政治的高度,去重视和提升工程质量,切实改进自身存在的问题与不足,只有这样质量才能得到有效控制,企业才有可能实现良性发展。

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